Apakah aplikasi Spring Pullback Stainless Steel dalam Industri Automotif

Dalam sistem kuasa moden, mata air pullback keluli tahan karat Mainkan peranan penting, bertanggungjawab untuk mengawal injap enjin dan turbocharger yang tepat. Menghadapi cabaran yang teruk bahan api suhu tinggi, gas tekanan tinggi dan produk pembakaran yang menghakis, 316L mata air keluli tahan karat dapat mengekalkan kadar pemulihan elastik lebih daripada 98% pada suhu tinggi 600 ° C selepas rawatan penyelesaian dan pengoptimuman proses pemanasan suhu rendah. Di samping itu, berbanding dengan keluli silikon-kromium tradisional, rintangan kakisan bahan ini telah meningkat lima kali, dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin. Dalam injap pintasan ekzos turbocharger, 631 musim panas yang keras-keras keluli tahan karat mempunyai kekuatan tegangan 1860MPa dan mencapai tindak balas peringkat milisaat di bawah kesan gas ekzos 1200 ° C, dengan itu memastikan kawalan tekanan yang tepat. Dengan populasi teknologi hibrid yang berterusan, mata air keluli tahan karat 304L digunakan dalam struktur tetap pek bateri untuk mencapai kawalan saiz peringkat mikron melalui teknologi setem ketepatan, yang bukan sahaja memastikan prestasi anti-seismik modul bateri, tetapi juga menghindari kegagalan konduktif yang disebabkan oleh kakisan.

Dalam sistem penggantungan, mata air pulih keluli tahan karat menunjukkan nilai unik mereka, yang secara langsung mempengaruhi keselesaan dan pengendalian kereta. Menghadapi hakisan gabungan semburan garam, air berlumpur dan suhu yang melampau, spring penyerap kejutan keluli tahan karat 316lm mengurangkan kekasaran permukaan kepada RA0.1μm melalui proses penggilap elektrolitik, dengan ketara mengurangkan kehilangan geseran sistem penggantungan. Kehidupan keletihannya melebihi 10^8 kitaran, jauh melebihi prestasi mata air keluli karbon biasa. Dalam sistem penggantungan udara, 304 Air Stainless Air Spring mencapai sambungan lancar melalui teknologi kimpalan laser, mengekalkan ketegangan udara yang baik dalam julat suhu yang luas -40 ℃ hingga 120 ℃, dan bekerjasama dengan sistem kawalan elektronik untuk mencapai pelarasan milisaat ketinggian kenderaan dan redaman. Memandangkan permintaan untuk kenderaan elektrik ringan semakin meningkat, musim bunga mikro yang diperbuat daripada keluli tahan karat penuaan martensit berjaya mengurangkan berat badan sebanyak 30% sambil memastikan kekuatan, membuka kemungkinan baru untuk meningkatkan ketumpatan tenaga.

Dalam bidang struktur badan, mata air penarik keluli tahan karat mempromosikan satu kejayaan dua dalam keselamatan dan ringan. Sebagai contoh, di penyumbat pintu, musim bunga keluli tahan karat 302Hq menggunakan proses rolling sejuk untuk mencapai penghalusan bijirin. Selepas 100,000 ujian pembukaan dan penutupan, ia masih boleh mengekalkan 95% tork awal. Rintangan kakisan yang sangat baik memanjangkan hayat perkhidmatan pintu di kawasan pantai dengan 20 tahun. Dalam mekanisme pelarasan tempat duduk, musim bunga keluli tahan karat 316L mengurangkan pekali geseran sebanyak 40% melalui rawatan nitriding permukaan, mencapai pengalaman pelarasan elektrik yang lebih lancar. Dalam kenderaan tenaga baru, mata air penarik keluli tahan karat digunakan secara meluas dalam sistem penampan pek bateri. Rintangan impak mereka adalah 60% lebih tinggi daripada bahan getah, dengan berkesan melindungi modul bateri dari kerosakan perlanggaran.